质证和合议庭认证，有原告提供的两船舶的船舶证书、国籍证书、“迅隆二号”轮航海日志、碰撞后双方向香港海事处填写的《海上意外事故报告》、香港海事处 船舶费用清单和其他费用凭证、中国船级社、中国检验公司的船舶检验报告，被告提供的船舶代管协议、香港海事局调查处理材料等证据证明以及本院庭审笔录等收集记录在案。 ...

未超过诉讼时效。根据《中华人民共和国渔业船舶登记办法》第十三条规定，船舶所有人申请渔业船舶所有权登记时，应填写渔业船舶所有登记申请表，并应交验有关的文件 琼儋州（略）《渔业船舶所有权证书》所登记的船舶不是讼争船舶，理由是该站给船舶颁发所有权证时，必须有渔业船舶检验机构对颁证船舶的长度、宽度、深度进行 ...

的情况下，该份文件很不可靠，不应予以考虑；第三份是深圳进出口商品检验局出具的“检验证书”，该文件右下部标明“水尺测重记录附后”。然而，租方并未提供这一记录。在没有 03美元，细目是（1）水尺测重：（2）抽样；（3）初检；（4）船舶检验；（5）监装。租方认为，这些工作都是与运输有关的工作，所支出的费用都 ...

的情况下，该份文件很不可靠，不应予以考虑；第三份是深圳进出口商品检验局出具的“检验证书”，该文件右下部标明“水尺测重记录附后”。然而，租方并未提供这一记录。在没有 03美元，细目是（1）水尺测重：（2）抽样；（3）初检；（4）船舶检验；（5）监装。租方认为，这些工作都是与运输有关的工作，所支出的费用都 ...

的后果应当由保险人或者保险代理人承担，不能由投保人负责。要求投保单由投保人逐项填写并签字，其目的是为了避免投保人和保险人或者保险代理人因投保人是否提出投保申请发生 ，应当由渔监部门作出结论，这个结论就是渔监部门出具的渔业船舶安全证书。至于渔监部门如何检验渔船，如何得出渔船是否适航的结论，则是渔监部门 ...

鉴定的依据、使用的科学技术手段等基本要素作出说明，不应采信。即使按照该《重量检验证书》认定卸货数量，日正会社、金色公司也无需负责。因为平安公司主张的货物 索赔短量。 (二)原审判决书错误地认定货物存在短量。1．错误地否定(装港)《船舶检验报告离港报告》和《声明书》的效力。平安公司提交的销售合同第9条第 ...

共同提供了以下证据：1、经过公证认证的《证明》、《船舶检验报告-离港检验》、《声明书》；2、干舱证书；3、原告委托代理人致被告日正会社的索赔函 最后还印制有“或指示”(（略）)，在货物重量的后面有原印制的“毛重和净重”，但没有填写具体的数据。据纳闽岛公司于4月1日开具的商业发票载明，上述500，000 ...

仲裁协会（LMAA）1989年小额索赔程序。” 上述事实，均有相关合同、提单、检验证书、调查报告、照片、录像资料及有关发票、银行证明等证据为证，当事 ，海牙维斯比规则规定的“承运人”的定义是，“承运人包括与托运人定有运输合同的船舶所有人或租船人”。中国海商法规定，“承运人”是指“本人或者委托他人以本人 ...

。经福建海杰律师事务所申请，福建省人民检察院于2003年9月4日出具《文件检验鉴定书》载明，上述信函中“本人同意以上安排。尤某21.1。2001”的书写笔迹 损失亦不予支持。 练某在申请原审法院采取证据保全措施，提取了“嘉宏”轮船舶证书、轮机日志、航海日志复制件等证据后，在庭审时声明上述证据不作为证据 ...

、租金计算表；10、广东海事工程咨询检验公司对“惠来x”轮船价的评估报告；11、原告委托代理人陈某甲填写的海事事故调查表。 被告张某某、陈某 生产损失人民币150,000元，共人民币270,000元。合议庭认为，依照法律规定，渔业船舶因碰撞事故造成全损的，渔汛损失应当列入事故损害赔偿范围，计算渔汛损失 ...