受害人的过失引起或促成者,可部分或全部免除承运人的责任。 (五)限制承运人赔偿责任原则 依华沙公约及修订文件,承运人对客、货、行李的损害的 行李5000金法郎,货物每公斤250金法郎。 2 1955年海牙议定书将每位旅客的赔偿限额提高到25万金法郎。 3 1966年蒙特利尔协议规定进出、经停美国的国际 ...
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情况下独立经营人不是这样的公共航空运输企业。要成为公共航空运输企业这样的承运人,法律上规定必须具备实体性条件和程序性条件,实体条件至少包括(1)有符合 第(三)项的规定做出声明的,《民用航空法》规定,“承运人无权援用本法第129条有关赔偿责任限制的规定”。也就是说,在国际空运单上未记载适用国际公约的, ...
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过错责任。我国《合同法》第302条明确规定:承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。《道路交通安全法实施条例》第91条规定由公安机关交通管理部门 弱的情况下,应通过在旅游合同中的免责条款,来优先确立旅行社的赔偿责任限制制度,以促进旅游经济的发展。[20] 六、中介性质的旅行社不应承担所有与之 ...
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、承租人、经理人、经营人服务的其他受雇人。 (2)船舶是航海船。 (3)赔偿责任限制范围为下列各类损害: a)船上及船舶以外(包括陆上或水上)人员的死亡或伤害 公司提单条款所确定的对货物灭失、毁损赔偿责任的限额为:每件或每计费单位不超过人民币700元,但承运人接受货物前托运人以书面申报的货价高于人民币 ...
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有关问题的答复函》中指出,在本案的实体审理中,如果没有充分证据证明引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失而轻率地作为或者不作为造成 法院直接适用承运人的单位责任限制无质的区别。我们既然对法院直接适用海商法关于单位责任限制的规定无不同意见,也不应对海事法院直接适用海事赔偿责任限制有不同 ...
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第二条本规定适用于中华人民共和国港口之间海上旅客运输。 第三条承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额,按照下列规定执行:(一)旅客人身伤亡的,每 。承运人和旅客可以书面约定高于本条第一款规定的赔偿责任限额。 第四条海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制,按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额计算 ...
//www.110.com/fagui/law_180937.html -
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条 本规定适用于中华人民共和国港口之间海上旅客运输。第三条 承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额,按照下列规定执行:(一)旅客人身伤亡的,每名旅客 。承运人和旅客可以书面约定高于本条第一款规定的赔偿责任限额。第四条 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制,按照4万元人民币乘以船舶证书规定的载客定额 ...
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区分或许是有意义的。也就是说,合同法只是从责任构成的角度禁止当事人免除人身损害赔偿的赔偿责任,但并不限制当事人就责任承担范围作出特别约定。这样解释将产生 请求权基础尽管《合同法》第302条的确规定了无偿合同承运人就旅客在运输过程中的人身伤亡应承担违约损害赔偿责任,而且笔者所收集的好意同乘案例都涉及无偿 ...
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赔偿的请求时,必须以司法机关的终审结果为依据,来确认无船承运人是否承担赔偿责任和具体的赔偿数额。总得来说,《条例》建立的保证金制度既设定市场准入的条件,又 的那一部分费用另行投保附加险,其目的是保护无船承运人因其所赔付的数额超过其根据标准条款所应承担的责任限制而造成的损失。 还有一种财物的损失,该损失 ...
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采取行为或不行为所造成,则该受雇人、代理人或其他人无权享受第6条规定的限制赔偿责任的权利。第9条关于危险货物的特别规则如果向经营人交付危险货物时,没有 范围内出售他已行使本条所定扣押权的全部或部分货物。这一出售权不适用于为承运人或托运人以外的一方所有、并有明确标志显示其所有人的集装箱、托盘或类似的运输 ...
//www.110.com/fagui/law_10564.html -
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