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商榷。二、关于兴鹏公司利用“兴达”轮汉堡港等待航次命令的时间办理证书年检,应否扣除租金的问题定期合同的主要特征,是船舶的使用权属于 轮立即开文茨皮尔斯(VENSPILS)装化肥约33000吨”的指示。可见兴鹏公司汉堡港办理船舶证书年检和签证,完全是利用卸货和停泊等候开航命令空隙时间,因 ...
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提起反诉,认为万邦航运违反合同约定,出租的船舶不能满足中化船务的需求,且多次发生事故,致使中化船务被迫取消了数个航次,遭受了较大的经济损失 出租人和承租人应共同努力”的理解,应结合客观实际界定双方当事人各自努力的内容,定期合同的前提,对船舶进行整改显然是出租人万邦航运的义务,中化船务的努力 ...
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转移、变卖、设置抵押,但允许本院监管从事营运的扣押之中。 原告诉称,1999年11月10日,原、被告签订合同一份,合同规定:由原告租赁被告所属“江 ,它是按航次独立完成某项工作的,原告计划的运输航次项目现均超过待运日期,因此原、被告间继续履行合同既不必要、也不现实,故本院不支持原告要求被告 ...
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、损坏、费用或延迟,船舶或船东一方不承担责任。” 第三十一条 保护条款 本合同所签发的所有提单和海运单应受下列条款约束: (A) 首要条款 “本提单 。 (3) 如果(1)条描述的情况订立合同以后存在或船舶时发生,对于船舶进入这些港口或地区的航次人将承担由于战争、军事或敌对状态引起的 ...
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不符。认为上诉人只与海南宏远船务有限公司(以下简称宏远船务)存在航次合同关系,故对双方合同约定的权利义务应是明知的。因此,关于船舶油料应由谁承担、 船期间的加油款,但上诉人与被上诉人从不具有合同关系,更未承诺对该笔油款的给付承担保证义务。即使是2006年2月16日上诉人向被上诉人出具的《 ...
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情况1.二审诉辩主张一审判决后,汕头龙南公司不服,上诉称:首先,本案系航次合同纠纷,不适用《海商法》的有关规定,原判适用《海商法》第二百五十七条 。为此被告宁德海运公司致电原告要求其保证货源作为派条件,但原告汕头龙南公司不作答复。这种情况,被告未派是否构成违约,值得探讨。应该说这是一个海上 ...
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遣航,船舶航速及抗风能力不符合船舶规范,致使前八个航次严重超期航行13天。以上累计18天。依据合同,上述18天的租金美金36,000元及油耗人民币157, 。本案的争议,主要涉及航速、燃料消耗量、交与解约、停、还等问题。一、航速。定期合同的情况,承租人按对船舶的使用时间支付租金,船舶 ...
//www.110.com/ziliao/article-38327.html -了解详情
遣航,船舶航速及抗风能力不符合船舶规范,致使前八个航次严重超期航行13天。以上累计18天。依据合同,上述18天的租金美金36,000元及油耗人民币157, 。本案的争议,主要涉及航速、燃料消耗量、交与解约、停、还等问题。一、航速。定期合同的情况,承租人按对船舶的使用时间支付租金,船舶 ...
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,即船东以航次的方式将给承租人,并应承租人的要求签发提单,或者承租人会要求能代表船长而自行签发提单。合同的提单承租人手中 保障提单持有人的利益,达到商事活动确定性的目的,仲裁条款要约束第三人,必须并入条款中明确提及,theMerak确立的规则使提单持有人过分受制于租约当事人的意思表示 ...
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船舶,但承租人仍负有履行合同的责任。船舶____,于承租人指定的泊位或码头或地点(除第6条另有规定外,船舶任何潮汐情况均能安全停靠并保持 发生的任何罚款或额外费用,现约定均由承租人承担此种风险和费用。8.船长应使船舶航次中尽快速遣,并会同船员及使用小艇而提供习惯性帮助。船长(虽有船舶所有人 ...
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