,如有些职工在上下班途中因意外发生交通事故,根据我国法律法规相应规定,企业职工作为社会劳动者可否在得到因交通事的民事侵权赔偿后,又依法享受工伤待遇?这个涉 的法律制度调控下,依然有章可循。 案例:2009年10月南昌某大型企业职工杨某在下班回家的时候,欲到公司对面的超市买点菜,不幸就在他过马路的一瞬间 ...
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后,原告巫山县中医院于2011年7月13日向被告巫山县人力资源和社会保障局提出工伤认定申请,被告审查后于2012年1月7日作出山人社发[2011]321号 外,扩大了上下班途中的工伤认定范围,即除现行规定的机动车事故以外,职工在上下班途中受到非本人主要责任的非机动车交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、 ...
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; (六)在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的; (七)法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 该《 惟一的路线,而应根据个案具体情况而定。原则上劳动者居住地和工作场所之间的路线不限于最短路线,也不应由用人单位指定路线。 因此,对是否属于上下班途中 ...
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为工伤。顺德某厂不服,向市人民政府提起行政复议申请,市人民政府维持了劳保局作出的工伤认定决定。公司仍不服,将劳保局诉至当地人民法院。 双方观点 : 原告顺德某厂 认为,刘某因在下班途中发生交通事故死亡,应适用《工伤保险条例》第十四条一款六项“在上下班途中,受到机动车事故伤害的”规定的情形。另外,无证 ...
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到工作场所的路线不在同一方向,故应认定为其不是在上下班途中发生事故,不属于工伤。另一种意见认为,职工在上午下班后,中午虽然从事了其他活动,但该活动 准备去乘坐公交车到单位上班而发生交通事故,其目的地明确,应当认定为“上班途中”。《工伤保险条例》第十四条第(六)项规定的上班途中,并无居住地址与单位地址“ ...
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规定《工伤保险条例》第十四条规定:“职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:……(六)在上下班途中,受到机动车事故伤害的”。劳动和社会保障部《关于实施〈 还没有查找到,没有行政相对人,但并不因此将事故责任转嫁到受了伤而没有逃逸的当事人身上。 既然受伤职工在交通事故中不应该承担责任(虽然还没有正式的政府或 ...
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办了私事,后又上了班车后才发生了交通事故,此时所受伤害已经不属于工伤认定中“上下班途中”的范围,不属于工伤。2009年9月23日该市人事劳动和社会保障 依据《工伤保险条例》第十九条第二款规定:“职工或者其直系亲属认为是工伤,用人单位不认为是工伤的,由用人单位承担举证责任。”用人单位煤矿方要承担举证不能 ...
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出借人、修理人、保管人、质权人、道路设施设备管理人、机动车所有人等赔偿主体的确定等方面提供法律服务。 办案宗旨:让责任方尽可能减少损失、让受损方及时 ,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。” 新规定将工伤认定范围从原来的“上下班途中机动车事故伤害”调整为“非本人主要 ...
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社会保障部办公厅2000年12月14日发布了《关于无证驾驶车辆发生交通事故是否认定工伤问题的复函》,认为“无证驾驶车辆违反了《治安管理处罚条例》《道路 依据该批复,对无证驾驶导致交通事故伤亡的不予认定为工伤。 笔者认为,根据《工伤保险条例》的规定,职工在上下班途中受到机动车事故伤害的,应当认定为工伤。 ...
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或死亡,不管其在交通事故中是否有责任,只要上下班路途中(注:不是上下班必经途中)发生的机动车辆的交通事故都属于工伤保险认定的范围。还有这一点〈 行政部门委托,生产经营地设区市劳动保障行政部门可以受理其工伤认定、劳动能力鉴定,按照注册地的规定依法享受工伤保险待遇。注册地与生产经营地设区市劳动保障行政部门 ...
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