提出要求,至于该项权利最终能否得以实现则必须视承运人的意思表示。对照《中华人民共和国海商法》第九十一条规定的承运人在特定条件下单方改变合同目的地卸货的法律 知道或者应当知道涉案货物在目的港的实际情况,由此其指责被告未及时通知应承担相应责任的主张也是不能成立的。本案现有证据表明,原告就涉案纠纷向宁波海事 ...
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他人,致使原告不能收回货款。 原告认为,被告的上述行为严重违反了中华人民共和国海商法的相应规定,请求法院判令被告赔偿原告全额货款184,833.20美元,及该款自 海商法》处理本两案的争议。 《中华人民共和国海商法》规定承运人对集装箱装运的货物的责任期间,是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止, ...
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代理关系,亚洲货运什么也不知道,所以,对于这起海运事故,亚洲货运没有任何责任。 被告连云港医保未提供答辩状,当庭辩称,货物包装完全符合国际危规及国内有关 分摊到本航次的契约承运人,即韩轮船东、韩进海运、中外运集装箱公司和胜利班轮公司,而没有分摊到提单中的货主。《中华人民共和国海商法》规定,引起共同海损 ...
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根据以上规定,人保财险北京公司在订立保险合同时应当向被保险人明确说明的是保险人责任免除条款,因此本案中判断涉案保险单背面被保险人的义务条款中第三条是否属于 应由其自行承担。陕西鼓风机公司在其向承运人索赔的案件中放弃上诉权利的行为并不违反《中华人民共和国海商法》第二百五十三条的规定。 天津市高级人民法院 ...
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仅分摊到本航次的契约承运人,即韩轮船东、韩进海运、中外运集装箱公司和胜利班轮公司,而没有分摊到提单中的货主。《中华人民共和国海商法》规定,引起共同海损 根据海牙规则和海牙维斯比规则的规定对中外运集装箱公司和胜利班轮公司的索赔承担责任,从一定意义上讲,韩进海运与中外运集装箱公司和胜利班轮公司的关系,类似 ...
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洋公司向马士基公司支付运费26,400美元。[评析]我国海商法第四十一条规定:“海上货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路由一港 负责。多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就多式联运合同的各区段运输,另以合同约定相互之间的责任。但是,此项合同不得影响多式联运经营人对 ...
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仅分摊到本航次的契约承运人,即韩轮船东、韩进海运、中外运集装箱公司和胜利班轮公司,而没有分摊到提单中的货主。《中华人民共和国海商法》规定,引起共同海损 根据海牙规则和海牙维斯比规则的规定对中外运集装箱公司和胜利班轮公司的索赔承担责任,从一定意义上讲,韩进海运与中外运集装箱公司和胜利班轮公司的关系,类似 ...
//www.110.com/ziliao/article-37590.html -
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洋公司向马士基公司支付运费26,400美元。[评析]我国海商法第四十一条规定:“海上货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路由一港 负责。多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人,可以就多式联运合同的各区段运输,另以合同约定相互之间的责任。但是,此项合同不得影响多式联运经营人对 ...
//www.110.com/ziliao/article-37482.html -
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责;但承运人及其雇佣人员在驾驶和管理船舶方面过失而致货损,承运人免责,即实行被誉为“海商法基础” 的驾驶过失免责和管船过失免责制。而在内河及沿海货运中 固然合理和经济,但被委托法院自身任务繁重,且不排除有的被委托法院送达人员不负责任现象,从而使委托送达难以尽如人意。邮递送达是一种较好的方式,但若被送达 ...
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责;但承运人及其雇佣人员在驾驶和管理船舶方面过失而致货损,承运人免责,即实行被誉为“海商法基础” 的驾驶过失免责和管船过失免责制。而在内河及沿海货运中 固然合理和经济,但被委托法院自身任务繁重,且不排除有的被委托法院送达人员不负责任现象,从而使委托送达难以尽如人意。邮递送达是一种较好的方式,但若被送达 ...
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