上述两份合同均加盖三角公司公章，应认定该组织的出资人为合同主体。本案所涉水路货物运输合同的主体是三角公司的出资人和振兴公司。三角公司的出资人是托运人，振兴公司是 的（略）吨煤炭属水陆联运货物，应按铁路X路货物联运规则》的规定取得水路联运区段的运费（略）。08元之诉称，缺乏事实和法律依据，本院不予支持。 ...

装港为秦皇岛港，目的港为上海港。按照《铁路X路货物联运规则》的规定，该笔运费本应由秦皇岛港务局结转给水陆联运水路区段某承运人。但该批煤炭在原定水陆联运 设定义务，该约定不能约束秦皇岛港务局。振兴公司主张秦皇岛港务局应根据《铁路X路货物联运规则》的规定和运输合同的约定，将该笔运费转付振兴公司的理由不成立 ...

委托书、青海民和公司签署的声明、铁路运单、海关出口货物报关单、往来传真、沈阳铁路局丹东站的情况说明、中国外运丹东公司的发票、国际铁路货物联运货物交接单、 为支持其观点，天津外运公司向本院提交了中海内贸航线船期表、水路集装箱货物运单、装船货物清单以及中海华北物流有限公司出具的证明等证明材料，以证明“向沪 ...

按其放弃该部分请求。参照《河南省水路、陆路鲜、活货物运输特约保险条款》、《国际货协办事细则》、《铁路鲜活货物运输规则》，根据《中华人民共和国保险法》第 该除外条款不具有效力，保险公司应承担支付保险金的责任。其上诉称外运公司货物系国际货物联运。投保货物在运输期间已运离满洲里，超出合同约定的起讫期的理由， ...