其他职工符合工伤认定条件的上下班途中的交通行为纳入劳动合同的具体条款和厂纪厂规的考核内容，促使用工单位在劳动关系调整范围内自觉管好单位职工交通法规遵 经销假冒伪劣车辆零部件的打击力度。加强与有关部门的配合，规范对道路沿线经营企业和个体工商户的生产经营活动。(十一)法制部门要针对我市道路交通安全管理工作 ...
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专业养护公司，通过招投标方式获得养护权。公路养护公司实行自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。招投标条件不成熟的，实行公路养护合同制，明确养护作业内容、质量标准、费用标准和支付办法，根据养护合同和养护质量支付养护费用，保证养护经费的使用效益。(三)大力培育农村公路养护市场。 ...
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能力。加强队伍建设，提高收费人员的素质和服务水平。积极稳妥地推进劳动人事用工制度改革，在减人增效上下功夫。加强监管力度，采取有效措施，防止公路管理 对国际金融组织、国家政策性银行和商业银行贷款的力度，充足建设资金。鼓励区内外企业以独资、合资的方式参照BOT模式参与我区公路建设经营，实现多渠道融资。组建 ...
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路养护队，也可分段承包给村民。所有公路养护和责任的落实，都必须签订养护合同。油路（水泥路）维修、安保工程、水毁修复以及未达到招标规定的大中修工程，通过 相关资产进行重组，成立内部养护公司。养护公司实行自主经营、自负盈亏，与职工签订劳动合同，按企业用工制度和管理模式进行管理。原职工的身份等暂保留不动，待 ...
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务求实效。部已开始“百日督查”抽查工作，下一步还要加强督查，对问题严重的企业（单位）予以公开曝光。各省级交通运输主管部门，也应切实加大督查力度，发现 要加强对分包和劳务协作队伍的安全管理，按照《劳动合同法》的有关规定，与所有务工人员签订书面劳动合同，依法建立用工登记制度，并实施有效的动态管理，切实保障 ...
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，通过招投标方式获得公路养护权。公路养护公司实行自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。（二）所有等级公路的大中修等养护工程向社会开放 工程费制度，养护工程费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效益。对等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化 ...
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，通过招投标方式获得公路养护权。公路养护公司实行自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。（二）所有等级公路的大中修等养护工程向社会开放 工程费制度，养护工程费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效益。对等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化 ...
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并逐步推进养护市场化。公路养护公司实行自主经营、自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。（二）逐步取消交通主管部门对公路养护机构实行 自律性社会化中介组织，鼓励成立公路养护和管理咨询公司、路况检测中心、养护监理企业等，为公路养护市场化积极创造条件。五、完善配套措施，确保改革平稳进行 ...
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、稳妥地推进农村公路养护市场化进程，在试点基础上加快管养分离、养护企业资质认定以及大中修和改造工程的社会公开招投标工作，探索各种行之有效的干线公路和 通过招投标方式获得公路养护权。公路养护公司实行自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。(二)所有等级公路的大中修等养护工程向社会开放， ...
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，通过招投标方式获得公路养护权。公路养护公司实行自负盈亏，与职工依法签订劳动合同，按企业用工制度进行管理。(二)所有等级公路的大中修等养护工程向社会开放， 工程费制度，养护工程费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效益。对等级较低、自然条件特殊等难以通过市场化 ...
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