得出实际泄入海中的原油数量只有20吨的结论。但一审判决完全没有提及上述提单货物数量，而只是指出船舶《油类记录簿》记载装油量（略）.324吨。虽然一审 数量更加准确可靠。从法律的角度看，中国《海商法》第71条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物 ...

公司的损失，美国公司应承担违约责任，赔偿威海公司未收回的货款。威海公司两票货物的价款根据提单、发票、装箱单、报关单认定为（略）.50美元。威海公司虽 依法驳回上诉，维持原判。 本院认为，美国公司接受货物并向威海公司签发提单，双方之间构成海上货物运输合同关系。该运输合同的起运港为中国港口，威海公司系中国 ...

的规定，托运人包括“本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人”，因此本案发货人就是实际托运人，被申请人作为 作为承运人在申请人的指示下，已经完成了向托运人签发提单的义务，本案租船合同早已履行完毕，被申请人没有义务再向申请人签发提单或退还运费，申请人的该项 ...

的规定，托运人包括“本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人”，因此本案发货人就是实际托运人，被申请人作为 作为承运人在申请人的指示下，已经完成了向托运人签发提单的义务，本案租船合同早已履行完毕，被申请人没有义务再向申请人签发提单或退还运费，申请人的该项 ...

浙江华恒进出口有限公司及被告浙江华恒进出口有限公司反诉原告上海天原国际货运有限公司海上货运代理合同纠纷一案，原告(反诉被告，以下简称原告)于2004年1月12日 垫付的冷藏费； 11、运输费发票，以证明原告将被告货物从机场运至冷库的费用； 12、公路运输协议书及卡车司机出具的收条，以证明原告为被告垫付 ...

连云港外代公司是承运人在卸货港的代理人，有义务按照承运人的指示，依据海上货物运输合同的约定和国际贸易惯例，谨慎保管和照料从澳大利亚进口的1万吨 为提货单上记名的收货人或者代理人。如果允许港口经营人可以随意向提货单持有人交付货物，将违背提货单的不可流转性。作为港口经营人，被上诉人连云港港务局只能向提货单 ...

按照合同的约定履行自己的义务。根据该买卖合同第五条第1项的规定，打捞局对沉船进行解体打捞后，将残骸或货物装上运输船运到广州市番禺莲花山拆船基地码头 才向社会公布台风警报；再次，即使台风已经形成，由于受到多种气象因素的影响，其在海上移动的路线也是变幻莫测，以当今世界的科技水平还没有能力在台风一形成时就能 ...

德律师事务所律师。 原告中国对外贸易运输总公司浙江省舟山公司(以下称舟山外运)与被告宁波市对外经济贸易公司(以下称外经贸公司)、路某海上货运代理合同纠纷一案，本院于2000年 年3月5日至1999年10月10日，陆续垫付了该9个航次货物的装卸费、港务管理费、卫某、商某费、口岸管理费、国内运费等费用共计 ...

本院认为：双方就此争议提供的证据，因对方均无异议，予以认定。本案并非海上货物保险合同纠纷，原告作为保险人是因代位求偿而取得诉讼主体资格，其诉讼 事故应承担全部责任，因此，被告依法应承担与其侵权行为导致的相应经济损失。原告虽然依据运输合同向承运人主张了权利，并因承运人享受责任限制只取得了部分赔偿，但其 ...

卸货时发现包装和外表残损的进口商品，必须在卸货港申请当地口岸商检局鉴定。本案货物卸货港为中国张家港港，且中华人民共和国江苏进出口商品检验局是进出口商品的法定检验 )武海法通商字第X号民事判决；依法驳回山东外贸的诉讼请求。上诉认为，本案系海上货物运输合同货物损坏赔偿纠纷。上诉理由：1．承运人已履行了运输 ...