该报告认定的数量及残损程度确定本案货损数量和程度。根据合同法第三百一十二条的规定，被告对本案货物的毁权、灭失的赔偿额为货物到达地即厦门的市场 之所以要由保险人以自己的名义而不以被保险人的名义向第三人主张权利，—个重要原因是为了使保险人更便利行使权利，无需依赖被保险人，更好地维护保险人的利益。如果因为以 ...
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该报告认定的数量及残损程度确定本案货损数量和程度。根据合同法第三百一十二条的规定，被告对本案货物的毁权、灭失的赔偿额为货物到达地即厦门的市场 之所以要由保险人以自己的名义而不以被保险人的名义向第三人主张权利，—个重要原因是为了使保险人更便利行使权利，无需依赖被保险人，更好地维护保险人的利益。如果因为以 ...
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限度的责任与义务，享有的免责范围和对货损的赔偿限额，我国的《海商法》同时又对收货人（提单持有人）等的主要权利义务予以设定，则承运人、提单持有人等这些权利义务 告程序，经法院依法作出除权判决，宣告遗失的提单失效，进而再依据法院判决向承运人主张权利。我国《票据法》则在公示催告之外，又规定了挂失止付、失票人 ...
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不明就里，按文意直接理解为货损只能按约定条款赔偿运费的几倍，而对于另一些懂得法律对格式条款有约束的托运人，按实际损失主张的，就有可能获得全部损失 利于敦促托运人在签订合同时积极地选择保价。 现阶段，选择保价或不保价，是托运人的权利，包装货物是托运人的义务，而告知承运人包装里的货物具体是什么、价值怎样却 ...
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，但对其责任划分的认定正确，本院予以维持。二、关于渔船的损失数额应如何确定的问题。关于渔船船舶价值损失。渔船的部分资料记载该船的建成时间为 泰公司预付的款项已超过其应承担的数额，被上诉人不得对该项费用重复主张权利，该款不列入被上诉人的损失范围。关于渔船赔偿款利息。一审庭审中，被上诉人已明确提出赔偿利息 ...
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而无需海运提单，并向船运公司保证船运公司由此受到任何损失将由被申请人负责赔偿。1998年3月17日，装载本案货物的Sun CROWN号轮抵达中国汕头港。 ，当然有权可以以违约为由向承运人主张权利或以侵权为由向提货人主张权利，但是在被申请人出具保函要求承运人无单放货、根据本案合同构成违约且申请人确证这 ...
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而无需海运提单，并向船运公司保证船运公司由此受到任何损失将由被申请人负责赔偿。1998年3月17日，装载本案货物的Sun CROWN号轮抵达中国汕头港。 ，当然有权可以以违约为由向承运人主张权利或以侵权为由向提货人主张权利，但是在被申请人出具保函要求承运人无单放货、根据本案合同构成违约且申请人确证这 ...
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费46063元、货损120000元、公路路产损坏赔偿5135元、施救费、拆装费、鉴定费、停车费计25300元、精神损害抚慰金20000元。2.当事人如何承担 停车费3000元，但该组票据均为非正式发票，不符合证据的形式要件，其主张证据不足，不予支持。13.精神损害抚慰金20000元。由于原告受伤达九级 ...
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的债权如果同时也是LLMC的限制性债权（如人身伤亡），则该债权人不得以船舶优先权为由向LLMC权利主体主张权利，只能以LLMC的限制性债权的名义向LLMC 货物所有人、承运人、代理人、保险人等与货损索赔有关的当事人。有关责任人分别在不同的法院和诉讼中申请海事赔偿责任限制。船舶所有人山东省青岛海运总公司 ...
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货损以后，承运人往往会以驾驶船舶过失主张对货损免责，这些证据一般很充分。但管船过失是否与货损有直接因果关系，承运人对管货是否有过失，这是我们容易忽视 享有提单项下的权利，故托运人作为被保险人在向原告投保时，具有可保利益。虽然原告签发的保险单载明赔款地点在目的港，但在船舶未到达目的港就发生货损的情况下， ...
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